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洋口港—長江口北翼大型石化，能源工業(yè)港，上海國際航運中心重要組成部分，中國東部經(jīng)濟增長極重要節(jié)點。

一、規(guī)劃背景

南通港位于長江左岸長江口以北的江蘇省南通市境內(nèi)。南通港是長江三角洲區(qū)域綜合交通運輸體系的重要樞紐和沿海主要港口之一，是上海國際航運中心集裝箱運輸體系的重要組成部分和集裝箱運輸支線港，是長江沿線能源、原材料等戰(zhàn)略物資海運進江運輸?shù)闹饕�中轉(zhuǎn)港之一，是長江中上游地區(qū)內(nèi)外貿(mào)物資江海轉(zhuǎn)運的重要港口，是南通市發(fā)展臨海工業(yè)、臨港產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代物流的重要依托。

南通市域岸線由沿江和沿海兩部分組成。沿江部分由南通、狼山、江海、通海、如皋、天生、任港和富民八個港區(qū)組成，港區(qū)岸線總長48.4公里，目前已開發(fā)利用岸線17.0公里。沿海部分由洋口和呂四兩個港區(qū)組成，港區(qū)岸線總長49.8公里，尚未完全開發(fā)利用。

南通港目前得以開發(fā)利用的港區(qū)全部集中在沿江港區(qū)，由于受到長江口航道水深的限制，難以接卸10萬噸級以上大型船舶，不利于南通港服務等級和市場競爭力的提升。同時由于受到沿江陸域縱深狹窄的影響，限制了臨港工業(yè)的大規(guī)模開發(fā)建設和港口功能的進一步延伸。

洋口港區(qū)是江蘇省亟待開發(fā)的沿海深水港址之一，作為南通港唯一具備建設20萬噸級以上大型深水泊位前景的港區(qū)，同時擁有寬闊的潮灘和豐富的土地資源，其開發(fā)建設在鞏固南通港國家主要港口地位、完善港口功能、提升港口服務等級、應對船舶大型化趨勢、提高港口市場競爭力、增加港口可持續(xù)發(fā)展等方面均將起到積極的推動作用。

二、規(guī)劃的主要結(jié)論

1、港區(qū)吞吐量預測

根據(jù)腹地經(jīng)濟發(fā)展形勢和南通港及洋口港區(qū)現(xiàn)狀，對洋口港區(qū)近、遠期港區(qū)的吞吐量進行分析研究。根據(jù)規(guī)劃，2010年洋口港區(qū)吞吐量將達到900萬噸；2020年吞吐量達到5250萬噸。

2、港區(qū)的性質(zhì)和功能

洋口港區(qū)是南通港的一個重要組成部分，是南通港沿海重要港區(qū)之一，是蘇北及腹地內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展的重要依托，是洋口港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和臨港臨海工業(yè)的重要支持。洋口港區(qū)近期結(jié)合蘇北沿海產(chǎn)業(yè)升級的契機，承擔原材料、石油、液體化工等散貨物資運輸任務，為臨港工業(yè)開發(fā)服務；遠期發(fā)展為大宗散貨的中轉(zhuǎn)運輸?shù)木C合性港區(qū)和集裝箱運輸支線港。

洋口港區(qū)的功能以原材料、能源等大宗散貨中轉(zhuǎn)為主，具有裝卸儲存、中轉(zhuǎn)換裝、多式聯(lián)運、運輸組織、通信信息、現(xiàn)代物流、臨港工業(yè)等多功能、綜合性現(xiàn)代化港口。

3、港區(qū)岸線利用

根據(jù)南通港總體規(guī)劃：洋口港區(qū)規(guī)劃港口岸線長29.5公里，長沙作業(yè)區(qū)和環(huán)港作業(yè)區(qū)利用爛沙洋局部深槽，可作為港口工業(yè)岸線開發(fā)。其中長沙作業(yè)區(qū)規(guī)劃深水岸線17.5公里，利用爛沙洋深槽建設深水泊位，規(guī)劃為公用碼頭和干散貨及雜貨岸線。

4、作業(yè)區(qū)劃分和水陸域布置

洋口港區(qū)可劃分為長沙作業(yè)區(qū)和環(huán)港作業(yè)區(qū)，本次規(guī)劃主要針對長沙作業(yè)區(qū)進行研究，環(huán)港作業(yè)區(qū)作為預留今后進行深入研究。長沙作業(yè)區(qū)規(guī)劃有圍繞西太陽沙建設的人工島碼頭區(qū)和圍繞近岸淺灘建設的金牛島碼頭區(qū)。西太陽沙碼頭區(qū)規(guī)劃有LNG及液體化工碼頭，并預留干散貨及雜貨碼頭；金牛島碼頭區(qū)為洋口港區(qū)預留發(fā)展區(qū)。

5、配套設施

規(guī)劃對洋口港區(qū)的配套設施，包括集疏運、供電、給排水、通信信息和港口支持系統(tǒng)等，結(jié)合《南通港洋口港區(qū)集疏運系統(tǒng)規(guī)劃》、《如東縣長沙鎮(zhèn)（江蘇省洋口港區(qū)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)）總體規(guī)劃》進行了規(guī)劃研究。

6、洋口港區(qū)規(guī)劃泊位情況