長(zhǎng)江口12.5米深水航道試通航“滿(mǎn)月” 發(fā)布時(shí)間：2010-4-15 4月14日，《中國(guó)水運(yùn)報(bào)》報(bào)道，長(zhǎng)江口深水航道12.5米水深航道試通航“滿(mǎn)月”。記者從交通運(yùn)輸部長(zhǎng)江口航道管理局獲悉，在短短一個(gè)月內(nèi)，長(zhǎng)江口深水航道進(jìn)出口通航效果明顯，船舶通過(guò)量大幅增加，通航效益已經(jīng)凸現(xiàn)。 數(shù)據(jù)顯示，截止4月13日，深水航道船舶通過(guò)量環(huán)比增加50%左右，達(dá)到月進(jìn)口2218艘次，出口1437艘次，吃水11-12米的船舶173艘次。4月7日至8日24小時(shí)內(nèi)，通過(guò)的大型船舶達(dá)到了166艘，創(chuàng)下長(zhǎng)江口深水航道自開(kāi)通以來(lái)最大日通過(guò)量。 而與去年同期比較，大型船舶通過(guò)數(shù)量的增加更加可觀(guān)，普遍達(dá)到100%，尤其是吃水深的大船通過(guò)量比去年同期大幅提升。吃水11-12米大型船舶去年同期是49艘次，開(kāi)通后達(dá)到173艘次，增長(zhǎng)253.06%，12.5米深水航道的作用開(kāi)始顯現(xiàn)。 船舶通過(guò)量的提升，來(lái)自航道水深的持續(xù)穩(wěn)定。長(zhǎng)江口航道管理局完成三期交工驗(yàn)收后，把水深線(xiàn)視為“生命線(xiàn)”，持續(xù)不懈抓航道維護(hù)。該局實(shí)施精細(xì)化管理，優(yōu)化人員、設(shè)備配備，保持充足、性能優(yōu)良的疏浚船施工力量，確保航道維護(hù)水深。同時(shí)，加強(qiáng)航道回淤監(jiān)測(cè)，提高維護(hù)效果。一個(gè)月來(lái)，水深一直保持穩(wěn)定。 船舶通過(guò)量的提升，也來(lái)自海事部門(mén)的安全監(jiān)管。為了確保所有通航船舶的安全，上海海事局吳淞海事處本著“安全有序、暢通高效”的原則，根據(jù)船舶類(lèi)型及船舶狀況、作業(yè)動(dòng)態(tài)、船方需求、航速等進(jìn)行科學(xué)編隊(duì)和優(yōu)化編隊(duì)。同時(shí)，嚴(yán)格審批，開(kāi)辟優(yōu)先通道，充分發(fā)揮長(zhǎng)江口深水航道經(jīng)濟(jì)效能。 船舶通過(guò)量的提升，更得益于長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出增速持續(xù)回升的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)和人們對(duì)發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)，發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)，建設(shè)低碳經(jīng)濟(jì)為特色的交通運(yùn)輸體系的充分認(rèn)識(shí)，顯示出長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)核心區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)長(zhǎng)江口航道的迫切需求。 |
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